Mancha de óleo
- Problemas climáticos Pouco antes do acidente, a FAB havia emitido um alerta sobre forte tempestade, descargas elétricas, granizo e ventos na região onde o voo 447 da Air France desapareceu. Um raio sozinho não derruba um avião, mas não se descarta a possibilidade de a aeronave ter enfrentado uma chuva de granizo na atmosfera e uma pedra de gelo ter danificado uma das turbinas, comprometendo os motores.
- Turbulência - É praticamente impossível uma turbulência derrubar um avião do porte do Airbus 330, a não ser que ela seja forte ao ponto de provocar uma deformação ou até uma fratura na estrutura da aeronave. Um rombo na fuselagem do avião pode causar despressurização e derrubá-lo.
- Pane elétrica- Em caso de pane elétrica, um dos primeiros sistemas que param de funcionar é o radar meteorológico, deixando o piloto sem saber as áreas de mais turbulência. Mas o Airbus tem geradores capazes de suprir o sistema e impedir que o motor pare. Se os geradores falharem, ainda há um sistema de baterias, com 30 minutos de vida útil - tempo, em tese, suficiente para o piloto tomar alguma atitude.
- Atentado - Um piloto da Air France teria dito ao jornal francês "Le Figaro" - informação depois reproduzida pelos ingles "Daily Mail" e "The Sun" - considerar provável que uma bomba tenha explodido no avião. O capitão, especialista em viagens de longa distância, acredita que o voo foi vítima de um ataque terrorista. Mas a hipótese é a menos provável, segundo especialistas.
Fonte:Globo
