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| O CEO da OceanGate, Stockton Rush, emerge da escotilha no topo do submarino OceanGate Cyclops 1 nas Ilhas San Juan, Washington, em 12 de setembro de 2018 |
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James Cameron, diretor do filme "Titanic" e explorador do fundo do mar, acusou a OceanGate Expeditions de "ignorar" os avisos de segurança
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BOSTON - A busca pelo submersível desaparecido a caminho dos destroços do Titanic tornou-se uma missão de investigação e salvamento que continuará indefinidamente, segundo as autoridades, enquanto homenagens às cinco pessoas que morreram foram realizadas em todo o mundo. a embarcação nas profundezas do Atlântico Norte.
O anúncio de quinta-feira de que todos os passageiros estavam mortos quando o submarino implodiu perto do local de descanso do icônico naufrágio trouxe um fim trágico para uma odisseia de cinco dias que incluiu uma busca urgente e ininterrupta e uma vigília global pelo Titã .
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A investigação sobre o ocorrido já estava em andamento e continuará nas proximidades do Titanic, onde foram encontrados os restos do submersível, disse o contra-almirante John Mauger, do Primeiro Distrito da Guarda Costeira.
“Sei que também há muitas perguntas sobre como, por que e quando isso aconteceu. São questões sobre as quais vamos recolher toda a informação possível", disse Mauger, que indicou tratar-se de um "caso complexo" numa zona remota do oceano e que envolveu vários países.
A primeira indicação de uma possível cronologia dos eventos veio na noite de quinta-feira, quando um alto oficial da Marinha dos EUA disse que logo após o Titan ter sido dado como desaparecido no domingo, a Marinha analisou dados acústicos e encontrou uma “anomalia” consistente com uma implosão ou explosão. nas proximidades de onde a embarcação estava operando quando a comunicação foi perdida. O oficial falou sob condição de anonimato para discutir um delicado sistema de detecção acústica.
Duelo
As famílias dos cinco passageiros do submersível que implodiu no fundo do Atlântico perto dos destroços do "Titanic" estavam de luto esta sexta-feira, enquanto aumentavam as críticas a possíveis negligências na segurança.
James Cameron, diretor do filme "Titanic" e um apaixonado explorador do fundo do mar, acusou na quinta-feira a empresa organizadora da expedição, a OceanGate Expeditions, de "ignorar" os avisos de segurança.
Mas, segundo Guillermo Söhnlein, cofundador da empresa junto com o americano Stockton Rush, falecido no acidente, este último "estava extremamente comprometido com a segurança", afirmou em declarações na sexta-feira à emissora britânica Times Radio.
“Mitigar riscos era parte fundamental da cultura da empresa”, disse Söhnlein, nascido na Argentina, que deixou a empresa em 2013. Ele também lembrou que o próprio Cameron visitou o naufrágio várias vezes para produzir seu filme de 1997, sucesso internacional.
Parentes de duas das vítimas, o empresário Shahzada Dawood, 48, e seu filho Suleman, 19, cidadão britânico-paquistanês, expressaram sua "profunda tristeza". Ambos faziam parte da família que fundou um dos impérios industriais mais bem-sucedidos do Paquistão.
Por sua vez, a família do empresário e magnata da aviação Hamish Harding, de 58 anos, outro dos falecidos, prestou homenagem a um "explorador apaixonado", bem como a um "marido amoroso da mulher e pai dedicado aos dois filhos".
A Guarda Costeira dos EUA e a OceanGate Expeditions anunciaram na quinta-feira que os passageiros do submersível perdido desde domingo morreram na "implosão catastrófica" do navio.
Além de Shahzada Dawood e seu filho, Hamish Harding e o americano Stockton Rush, CEO da OceanGate Expeditions, também morreu o experiente mergulhador francês Paul-Henri Nargeolet, 77 anos, apelidado de "Mr.Titanic".
"Estimamos que nosso chefe Stockton Rush, Shahzada Dawood e seu filho Suleman, Hamish Harding e Paul-Henri Nargeolet estão infelizmente mortos", lamentou a OceanGate em um comunicado, após quatro dias de buscas que cativaram o mundo.
O "campo de destroços" encontrado pelos robôs de busca perto do mítico "Titanic", a quase 4.000 metros de profundidade, "são consistentes com uma implosão" do submersível, anunciou o contra-almirante da Guarda Costeira dos EUA, John Mauger.
Ele também disse que a causa do acidente foi uma "perda catastrófica de pressão" no navio , durante entrevista coletiva em Boston.
Assim que o resultado foi conhecido, o Wall Street Journal revelou na quinta-feira que a Marinha dos Estados Unidos havia detectado no domingo, logo após a perda de contato com o navio, um sinal que indicava a provável implosão do submersível.
verdadeiros exploradores
“Esses homens eram verdadeiros exploradores que compartilhavam um forte espírito de aventura e uma profunda paixão por explorar e proteger os oceanos do mundo”, disse a OceanGate em um comunicado, lamentando a morte da tripulação.
O contra-almirante americano Mauger ofereceu suas "sinceras condolências" às famílias dos desaparecidos.
Do Reino Unido, o chanceler James Cleverly lamentou a "notícia trágica" no Twitter e expressou seu "apoio" às famílias e suas "profundas condolências" em nome do governo.
Os Estados Unidos e o Canadá mobilizaram grandes recursos até a manhã de quinta-feira, incluindo aeronaves C-130, P3 e navios equipados com robôs subaquáticos, para continuar as buscas em suas costas, onde foi localizado o “Polar Prince”, navio-mãe do submersível. de turismo.
A área de busca de superfície abrangeu mais de 20.000 km2.
Possível negligência
O submersível "Titan" de 6,5 metros de comprimento submergiu no domingo, mas perdeu a comunicação menos de duas horas após o início do mergulho turístico. Tinha uma autonomia teórica de 96 horas de oxigênio.
Em meio às buscas durante a semana, surgiram informações que comprometiam a Oceangate sobre possível negligência técnica do submersível.
Uma ação civil nos Estados Unidos em 2018 mostra que um ex-diretor da empresa, David Lochridge, foi demitido após expressar sérias dúvidas sobre a segurança do "Titan".
A OceanGate, que construiu e operou o submersível, e que cobrava US$ 250.000 por assento, levou turistas aos destroços do "Titanic", cujo naufrágio matou quase 1.500 pessoas em uma das maiores catástrofes marítimas da história.
Após a tragédia, a organização Titanic International, que garante a preservação da história do mítico transatlântico, pediu o fim das expedições turísticas.
"É hora de considerar seriamente se a viagem humana ao naufrágio do 'Titanic' deve terminar em nome da segurança", disse ele em um post no Facebook, defendendo "veículos subaquáticos autônomos".
Seus restos, a quase 600 km do continente, tornaram-se desde que foram descobertos em 1985 um lugar de sonho para aventureiros e turistas ricos e intrépidos.
📙 GLOSSÁRIO:
Com Agências
FONTE: Com informações da AFP e AP
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